Bài mẫu IELTS Writing Task 2 Band 8.0+ - Topic: Traffic congestion solutions

Tất cả bài mẫu của STUDY4 đều được chuẩn bị và chấm bởi Mitchell McKee:

• Cử nhân ngành Ngôn Ngữ Học Tiếng Anh (Đại học Glasgow, Scotland);
• Thạc sĩ ngành Ngôn Ngữ Học Ứng Dụng (Đại học Glasgow, Scotland);
• 3 năm kinh nghiệm giảng dạy và hướng dẫn thi IELTS ở Anh.

1. Phân tích

1.1. Phân tích đề bài

Đề bài:

Some people believe governments should spend money on building train and subway lines to reduce traffic congestion. Others think that building more and wider roads is the better way to reduce traffic congestion. Consider both arguments and present your viewpoint.

Một số người cho rằng chính phủ nên chi tiền xây dựng các tuyến tàu hỏa và tàu điện ngầm để giảm ùn tắc giao thông. Những người khác cho rằng xây dựng nhiều và rộng hơn các con đường là cách tốt hơn để giảm ùn tắc. Hãy xem xét cả hai quan điểm và trình bày ý kiến của bạn.

=> Đề bài này thuộc dạng Discussion. 

Xem thêm: Cách làm dạng bài Discussion IELTS Writing Task 2

1.2. Dàn ý

Introduction

• Paraphrase lại đề bài:

Cách chính phủ phân bổ ngân sách giao thông để giảm ùn tắc đã là chủ đề gây tranh luận, với một số người cho rằng nên mở rộng đường bộ, trong khi những người khác tin rằng đầu tư vào tàu hỏa và tàu điện ngầm hiệu quả hơn.

=> The allocation of government funds to reduce traffic congestion has long been debated, with some arguing that expanding roads is the best solution, while others believe that investing in train and subway lines is more effective.

• Đưa ra ý kiến cá nhân:

Mặc dù mở rộng đường bộ có thể giảm ùn tắc tạm thời, tôi tin rằng ưu tiên phát triển hệ thống giao thông công cộng bền vững mang lại lợi ích lâu dài hơn.

=> While road expansion may provide short-term relief, I firmly believe that prioritising mass transit infrastructure offers more sustainable long-term benefits.

Body 1: Biện chứng số một - Ủng hộ mở rộng đường bộ

• Tăng sức chứa đường giúp giảm ùn tắc trực tiếp. 

=> Increasing road capacity directly addresses congestion by accommodating more vehicles.

• Hơn nữa, vận tải hàng hóa và dịch vụ khẩn cấp thường phụ thuộc vào mạng lưới đường bộ, và thiếu năng suất kinh tế có thể gây cản trở hoạt động.

=>  Furthermore, freight transport and emergency services often depend on road networks, and insufficient capacity can hinder economic productivity.

Body 2: Biện chứng số hai - Ủng hộ phát triển tàu hỏa và tàu điện ngầm

• Hệ thống giao thông công cộng có sức chứa lớn, giảm phụ thuộc xe cá nhân.

=> High-capacity public transport systems can move large volumes of passengers efficiently while reducing dependence on private vehicles.

• Hệ thống giao thông công cộng dựa trên đường sắt không chỉ tiết kiệm không gian mà còn bền vững về môi trường, giúp giảm khí thải carbon và ô nhiễm đô thị.

=> Rail-based transit is not only space-efficient but also environmentally sustainable, as it lowers carbon emissions and urban air pollution.

• Nếu mạng lưới liên kết và giá cả hợp lý → người dân chuyển từ xe cá nhân sang tàu điện, giảm ùn tắc lâu dài.

=> If governments invest in integrated and affordable rail networks, commuters are more likely to shift away from cars, thereby easing road congestion more permanently.

Conclusion

• Đưa ra quan điểm cá nhân:

=> In my view, while road expansion can provide immediate relief, governments should prioritise investment in trains and subways. A combined approach, where selective road improvements complement public transit, can achieve a balanced and efficient transport system.

• Tóm tắt lại bài làm:

=> In conclusion, although building more and wider roads may temporarily ease congestion, investing in rail-based public transport is a more sustainable and effective solution in the long term.

2. Bài mẫu Band 8.0+

Some people believe governments should spend money on building train and subway lines to reduce traffic congestion. Others think that building more and wider roads is the better way to reduce traffic congestion. Consider both arguments and present your viewpoint.

The question of how governments should best allocate transport funding to alleviate traffic congestion has generated sustained debate. While some advocate for expanding road networks, others prioritise investment in rail-based public transport systems such as trains and subways. This essay examines both perspectives and argues that, although road expansion may offer short-term relief, prioritising mass transit infrastructure provides a more sustainable and effective long-term solution.

Supporters of building wider and more numerous roads contend that increasing road capacity directly addresses congestion by accommodating rising numbers of private vehicles. In rapidly developing cities, where car ownership is growing faster than public transport coverage, road expansion can temporarily reduce bottlenecks and improve traffic flow. Furthermore, freight transport and emergency services often depend on road networks, and insufficient capacity can hinder economic productivity. However, these benefits are frequently undermined by induced demand, whereby improved road conditions encourage greater car usage, ultimately restoring congestion to previous levels.

By contrast, proponents of trains and subways argue that high-capacity public transport systems can move large volumes of passengers efficiently while reducing dependence on private vehicles. Rail-based transit is not only space-efficient but also environmentally sustainable, as it lowers carbon emissions and urban air pollution. If governments invest in integrated and affordable rail networks, commuters are more likely to shift away from cars, thereby easing road congestion more permanently. Cities with extensive metro systems, for instance, tend to experience lower per capita traffic density despite high population levels.

In conclusion, although expanding roads may appear to be an expedient response to traffic congestion, its effectiveness is limited and often counterproductive over time. Governments should therefore prioritise investment in train and subway infrastructure, complemented by targeted road improvements, to achieve a balanced, efficient, and sustainable urban transport system.

Số từ: 290

• transport (n): giao thông
• traffic congestion (n): tắc nghẽn giao thông
• infrastructure (n): cơ sở hạ tầng
• sustainable (adj): bền vững
• capacity (n): sức chứa, năng lực
• bottlenecks (n): điểm nghẽn
• economic productivity (n): năng suất kinh tế
• induced demand (n): nhu cầu phát sinh do cải thiện cơ sở hạ tầng
• transit (n): sự di chuyển
• pollution (n): ô nhiễm
• integrated (adj): tích hợp
• permanently (adv): lâu dài
• traffic (n): giao thông
• expedient (adj): tạm thời
• complemented (v): bổ sung

Bài dịch:

Việc phân bổ ngân sách giao thông của chính phủ nhằm giảm tắc nghẽn giao thông từ lâu đã là chủ đề tranh luận. Trong khi một số người cho rằng mở rộng mạng lưới đường bộ là giải pháp hiệu quả nhất, những người khác tin rằng nên ưu tiên đầu tư vào hệ thống giao thông công cộng dựa trên đường sắt như tàu hỏa và metro. Mặc dù việc mở rộng đường bộ có thể cung cấp giải pháp tạm thời, tôi tin rằng ưu tiên phát triển cơ sở hạ tầng giao thông công cộng mang lại lợi ích bền vững và hiệu quả hơn về lâu dài.

Những người ủng hộ việc xây dựng nhiều đường rộng hơn cho rằng tăng sức chứa của đường trực tiếp giải quyết tình trạng tắc nghẽn bằng cách đáp ứng số lượng xe cá nhân ngày càng tăng. Ở các thành phố phát triển nhanh, nơi sở hữu ô tô cá nhân tăng nhanh hơn mức phủ sóng của giao thông công cộng, việc mở rộng đường có thể tạm thời giảm điểm nghẽn và cải thiện lưu thông. Hơn nữa, vận tải hàng hóa và dịch vụ khẩn cấp thường phụ thuộc vào mạng lưới đường bộ, và thiếu năng suất kinh tế có thể gây cản trở hoạt động. Tuy nhiên, những lợi ích này thường bị giảm hiệu quả do nhu cầu phát sinh, khi điều kiện đường được cải thiện lại khuyến khích người dân sử dụng xe nhiều hơn, từ đó tình trạng tắc nghẽn trở lại mức cũ.

Ngược lại, những người ủng hộ hệ thống tàu điện và metro cho rằng hệ thống giao thông công cộng có khả năng vận chuyển số lượng lớn hành khách hiệu quả, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào xe cá nhân. Hệ thống giao thông công cộng dựa trên đường sắt không chỉ tiết kiệm không gian mà còn bền vững về môi trường, giúp giảm khí thải carbon và ô nhiễm đô thị. Nếu chính phủ đầu tư vào mạng lưới tích hợp và giá cả phải chăng, người dân có xu hướng chuyển từ xe cá nhân sang phương tiện công cộng, từ đó giảm tắc nghẽn lâu dài hơn. Các thành phố với hệ thống metro rộng lớn, ví dụ, thường trải nghiệm mật độ giao thông trên đầu người thấp hơn bất chấp dân số cao.

Tóm lại, mặc dù mở rộng đường bộ có thể là giải pháp tạm thời để giảm tắc nghẽn, hiệu quả của nó bị hạn chế và đôi khi phản tác dụng theo thời gian. Chính phủ nên ưu tiên đầu tư vào cơ sở hạ tầng tàu điện và metro, được bổ sung bằng các cải thiện đường bộ có mục tiêu, để đạt được hệ thống giao thông đô thị cân bằng, hiệu quả và bền vững.

Lời kết

Hy vọng rằng bài giải mẫu của STUDY4 cho đề thi IELTS Writing Task 2 topic “Traffic congestion solutions” sẽ giúp các bạn nắm được cách làm bài để đạt được band điểm mong ước.

Nếu có thắc mắc, hãy để lại bình luận và STUDY4 sẽ giải đáp nhé!